科技鋪路 數字賦能

為貨車司乘人員“疫”路護航

疫情(qing)(qing)防(fang)(fang)控形勢下，貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)車輛流動(dong)(dong)性(xing)強，行(xing)(xing)駛路線難以把(ba)握，貨(huo)(huo)(huo)(huo)車司乘人(ren)員成(cheng)為(wei)(wei)極易感染人(ren)群和傳播疫情(qing)(qing)的(de)(de)風險隱患，為(wei)(wei)堅決有效(xiao)阻斷疫情(qing)(qing)傳播，10月(yue)9日，壽光(guang)市委統籌(chou)疫情(qing)(qing)防(fang)(fang)控和經濟運(yun)行(xing)(xing)工(gong)(gong)作領(ling)導小(xiao)組(zu)成(cheng)立壽光(guang)市大貨(huo)(huo)(huo)(huo)車工(gong)(gong)作專班，由壽光(guang)市交通局(ju)牽頭，環球軟(ruan)件研發(fa)建(jian)設(she)壽光(guang)市貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)車輛監管平臺(tai)。10月(yue)25日，平臺(tai)正式(shi)上線運(yun)行(xing)(xing)并召開推(tui)廣(guang)應用現場培(pei)訓會(hui)。平臺(tai)通過信息化、智(zhi)能(neng)(neng)化、數字化技術，提升對(dui)貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)車輛運(yun)行(xing)(xing)與風險預警能(neng)(neng)力，對(dui)貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)車輛實(shi)現疫情(qing)(qing)防(fang)(fang)控全覆(fu)蓋、精(jing)準(zhun)化、自動(dong)(dong)化管理，形成(cheng)貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)車輛入（返）境(jing)預警分析、軌(gui)跡研判、分級報警、精(jing)準(zhun)推(tui)送(song)與閉環處置的(de)(de)全流程監管模式(shi)，護(hu)航貨(huo)(huo)(huo)(huo)車運(yun)輸安全。這是環球軟(ruan)件在數字化智(zhi)慧監管賦能(neng)(neng)疫情(qing)(qing)防(fang)(fang)控工(gong)(gong)作的(de)(de)又一個典型場景應用。

壽光市貨運車(che)輛(liang)監管平臺推廣(guang)應(ying)用培訓會

貨(huo)運(yun)(yun)，是國民經濟發(fa)展(zhan)的大(da)動(dong)脈(mo)，也是經濟發(fa)展(zhan)的晴雨(yu)表(biao)。在當前(qian)統籌疫情(qing)防(fang)控(kong)(kong)(kong)和經濟社會發(fa)展(zhan)的關鍵(jian)時(shi)期，為進一步做好“外防(fang)輸入”常(chang)態化(hua)疫情(qing)防(fang)控(kong)(kong)(kong)措施，壽光市按照(zhao)“去返(fan)報備，全程管理”原則，進一步加強(qiang)所有疫情(qing)防(fang)控(kong)(kong)(kong)期間入（返(fan)）境的貨(huo)運(yun)(yun)車(che)(che)輛、司乘人(ren)(ren)員及場站常(chang)態化(hua)疫情(qing)防(fang)控(kong)(kong)(kong)。壽光市貨(huo)運(yun)(yun)車(che)(che)輛監管平臺集成(cheng)全國貨(huo)運(yun)(yun)車(che)(che)輛北斗定位數據(ju)(ju)，全面掌握貨(huo)運(yun)(yun)車(che)(che)輛的行蹤；全面接(jie)(jie)入全國人(ren)(ren)員核(he)酸數據(ju)(ju)、場所碼數據(ju)(ju)、隔(ge)離信息(xi)(xi)數據(ju)(ju)、外來(lai)人(ren)(ren)員報備數據(ju)(ju)、貨(huo)運(yun)(yun)車(che)(che)輛易接(jie)(jie)觸區(qu)域結構(gou)化(hua)監控(kong)(kong)(kong)等(deng)數據(ju)(ju)信息(xi)(xi)，平臺實(shi)(shi)現(xian)(xian)自(zi)動(dong)過濾過境車(che)(che)輛并預(yu)警(jing)，通過應用對比(bi)發(fa)現(xian)(xian)，預(yu)警(jing)數據(ju)(ju)較(jiao)之前(qian)人(ren)(ren)工核(he)實(shi)(shi)減少一半以上，數據(ju)(ju)精準性大(da)幅(fu)度提(ti)高(gao)；同時(shi)通過平臺實(shi)(shi)現(xian)(xian)了對入（返(fan)）境貨(huo)運(yun)(yun)車(che)(che)輛“入境預(yu)警(jing)提(ti)醒、多模型(xing)報警(jing)研判、信息(xi)(xi)自(zi)動(dong)核(he)查與(yu)閉環(huan)處置”的全過程閉環(huan)監管。環(huan)球軟件應急·安全事業部(bu)技術總監李明(ming)順介紹(shao)。

平臺功(gong)能界面

“貨(huo)運車(che)輛(liang)監管(guan)(guan)(guan)平臺(tai)的上線，有效促進傳(chuan)統貨(huo)物運輸監管(guan)(guan)(guan)向數字化、智能化轉型的同時(shi)，我(wo)們對人(ren)、車(che)、運的全(quan)鏈路防控管(guan)(guan)(guan)理(li)也(ye)有了新的抓(zhua)手(shou)。針(zhen)對貨(huo)運等(deng)重點領域，健全(quan)管(guan)(guan)(guan)理(li)體系、壓實各方主體責任、狠抓(zhua)源頭(tou)管(guan)(guan)(guan)理(li)、多方聯(lian)動(dong)查(cha)(cha)驗、加強宣傳(chuan)引導、精準分(fen)類管(guan)(guan)(guan)控、加大懲(cheng)處力(li)(li)度(du)，并完善(shan)平臺(tai)預警(jing)，貨(huo)運車(che)輛(liang)入(ru)境(jing)停(ting)駐單次預警(jing)，同一(yi)次入(ru)境(jing)只(zhi)需(xu)要核查(cha)(cha)一(yi)次，每天只(zhi)需(xu)要核查(cha)(cha)新增(zeng)，避(bi)免重復核查(cha)(cha)，優(you)化了核驗流(liu)程，也(ye)大大提高了貨(huo)運車(che)輛(liang)通(tong)行(xing)效率，為疫(yi)后(hou)經濟(ji)建設(she)提供強勁助力(li)(li)。”壽光(guang)市交通(tong)局(ju)工作人(ren)員介紹說。